9月25日下午，在全球可持續(xù)交通高峰論壇暨第十五屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上，中遠(yuǎn)海運集團旗下核心航運服務(wù)企業(yè)中國船舶燃料有限責(zé)任公司（簡稱中國船燃）召開“綠色甲醇加注能力建設(shè)發(fā)布會”。
會上，中國石油流通協(xié)會和中國出入境檢驗檢疫協(xié)會分別宣布了由中國船燃牽頭發(fā)起的《船用甲醇燃料水上加注規(guī)程》《船用甲醇燃料》兩個團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，并由中國船級社（CCS）和必維船級社（BV）為中國船燃、中遠(yuǎn)海運重工等分別頒發(fā)7800噸級雙燃料動力綠色甲醇加注船原則性認(rèn)可證書（AIP證書）。
這是國內(nèi)首次發(fā)布關(guān)于甲醇燃料加注操作和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，填補了國內(nèi)空白。該船型也是國內(nèi)首個同時獲兩個船級社頒發(fā)證書的專業(yè)性綠色甲醇加注船型，為國內(nèi)投入批量建造奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
兩個標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布和“7800噸級雙動力綠色甲醇加注船”獲得兩個船級社AIP證書，會同CCS、BV船級社建立的有關(guān)甲醇加注指南、檢驗規(guī)范等一起，標(biāo)志著國內(nèi)首個綠色甲醇加注技術(shù)鏈基本建成。
BV集團高級副總裁葛思越（Alex Gregg-Smith）：這是中國設(shè)計的第一艘甲醇加注船，是航運業(yè)脫碳框架下的一個重要里程碑項目。它顯示出甲醇供應(yīng)鏈建設(shè)正在穩(wěn)步推進的積極跡象。
中國船級社副總裁趙晏：7800噸雙燃料動力綠色甲醇加注船船型設(shè)計貫徹“全生命周期”理念，雙機雙槳，預(yù)安裝國產(chǎn)四沖程甲醇雙燃料主機，采用機帶形式液貨泵，預(yù)裝靠離泊感知系統(tǒng)和遙控加注臂對接系統(tǒng)，集中代表行業(yè)領(lǐng)先前沿技術(shù)，體現(xiàn)著綠色化、智能化、數(shù)字化之時代特點。
多年來，中國船燃秉承“為航運提供永恒動力”的企業(yè)使命，躋身全球三大船舶燃料供應(yīng)商，實現(xiàn)全球年供油量達2000多萬噸。同時，中國船燃積極探索和研究新型船舶燃料，與航運界攜手推動航運綠色轉(zhuǎn)型：
第一，升級“網(wǎng)絡(luò)”覆蓋能力，拓展“加油”的邊界；
第二，升級技術(shù)研發(fā)能力，拓展實踐創(chuàng)新的邊界；
第三，升級現(xiàn)有運營能力，拓展降碳路徑的邊界；
第四，升級標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)能力，拓展合作研究的邊界。
8月11日中國船燃所屬中燃遠(yuǎn)邦石油化工有限公司國惠輪在香港，為日本川崎汽船株式會社營運的遠(yuǎn)洋輪船“Cape Amal”成功供應(yīng)了首批ISCC-EU認(rèn)證B24生物燃料油。這是中國船燃在全球完成的首單船用生物燃料加注業(yè)務(wù)。
9月1日中國船燃旗下中國船燃?xì)W洲公司在荷蘭鹿特丹港為中遠(yuǎn)海運人馬座輪成功供應(yīng)了ISCC認(rèn)證的B20生物燃料。
9月7日中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司在廣州為中遠(yuǎn)海運散運有限公司所屬“寶寧嶺”輪順利加注300噸生物燃料油（B24）。
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